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按照3GPP的时间表，5G标准第一阶段重点是确定eMBB。也就是说，先满足人联网的要求。2016年10月，3GPP在葡萄牙里斯本率先确定了高通等多家美国运营商及企业推荐的LDPC码为5GeMBB场景数据信道的编码方案。当年11月，3GPP又在美国的Reno召开的会议上选中了华为等中国通信企业力荐的Polar码为5GeMBB场景中控制信道的编码方案，可说与美国平分秋色。

本报记者 黄 鑫5G基站使用的无线电频率更高，信号衰减更快，要想达到同样的信号覆盖效果，就需要建设更多基站。由于信号衰减更快，即使5G基站增加了，其辐射值也不一定比4G基站大近日，有关5G基站辐射远超4G基站甚至危害身体健康的议论引起了广泛关注。5G基站辐射到底大不大？会不会损害人体健康？中国的5G基站辐射量和国外相比怎么样？带着这些问题，经济日报记者采访了国家无线电监测中心检测中心主任王俊峰。

冯奎：走向都市圈与城市群，要深化改革 推动要素充分流动中国城市和小城镇改革发展中心学术委秘书长冯奎：经过40年改革开放，我们的城市发展经历了从单打独斗，到现在的都市圈与城市群发展的时代，都市圈与城市群要主宰未来二三十年中国城市发展的基本趋势。

成本10万美元到了美国卖200万美元流向零售市场后就是500万美元20倍的利润啊什么行业可有如此的暴利蛋蛋姐我想象不到啊云霄烟的利润为什么这么高呢当然是因为他们不交税！一包做出来只需3块钱的烟加上各种税成本10块卖个零售价12块也就才挣个两块钱

上述人士表示，海马新能源正在大力推进的可变电动平台，基于此全新可变电动平台海马新能源将陆续开发覆盖A0-A+级多款车型，目前第一款内部代号EN00的A0+级跨界车型1.0版将于2019年4月亮相上海国际车展、2019年下半年实现内部交付，2020年上市。

从2018年主流车企销量目标完成率来看，仅有北京奔驰、北汽新能源、一汽丰田、广汽丰田完成了年初销量目标，其他多数车企均未能如愿完成，其中，众泰汽车、华泰汽车、长安汽车等车企目标完成率未能达到70%，而海马汽车、江淮乘用车等遭遇斩腰式下滑，目标完成率不及50%。