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但事实上，爱信在华合资，即有主动出击的意愿，也多少有些无奈之举。在中国市场来看，爱信其实也面临着市场危机。随着大众大连7速DCT的投放，以及大众下一代DL382在天津的相继量产；通用GF系列已经从6速做到9速，并且也纷纷实现量产，爱信的行业地位正受到史无前例的挑战。而这一次扩张，爱信其实仍然还是“保守的进击”——它将相对已经处于利润末期的6AT拿出来合资，这样它以最小的投入就获得股权和不菲的回报。

“进入侦查阶段后，京山公检法三家就赴湖北咸宁，各自学习刘汉、刘维涉黑案办理经验”。郭华案一审审判长京山法院刑庭庭长范和平告诉法制晚报，为了符合以审判为中心的刑事诉讼制度改革要求，推进庭审实质化，坚持证据裁判原则，法官们还前往温州中级法院学习其推进庭审实质化的措施。

英国政府10月2日正式向欧盟递交新的“脱欧”方案。约翰逊当日表示，新方案是有建设性的合理提议，代表了英国的妥协。如果欧盟不接受这一方案，英国将坚持在10月31日无协议“脱欧”。对此，欧洲理事会主席图斯克称，约翰逊提出的“脱欧”新方案仍未能打破脱欧谈判僵局。（海外网 李昊）

随后，认证为Fashion_BangZ 的账号今日上午11点15分通过微博曝光了此事。称，“（这是）网友和Dolce&Gabbana品牌创始人及设计师StefanoGabbana在Instagram上的一段真实的对话”。不仅如此，该品牌今晚（21日晚）将在上海举行首个大型时装秀“The Great Show”，消息传出后，包括章子怡、陈坤、迪丽热巴、李冰冰、王俊凯等在内的中国多位明星表示，拒绝出席今天的活动。

从更广阔的视角观察，中国经济已经进入工业化后期，前四十年出口导向和工业化并重的经济战略已经发挥了重要的作用，其边际效应逐步递减。如何突破中等收入陷阱、让人均GDP进入更高层次的轨迹，需要经济增长驱动力的结构改善，也就是说经济结构转型是当务之急。我们预期这一转型的压力变得更加急迫，进一步融入国际分工体系带来的红利正在逐步减少，创造各种政策进一步启动内需市场成为非常必要的经济增长平衡手段。中国经济的潜力依然非常巨大，在大型经济体中，中国的财政和金融条件是最健康的，在长达两年多以控制金融风险为导向的去杠杆过程中，中国的经济调节空间被保留了下来。相反地，发达经济体普遍面临流动性泛滥和量化宽松边际效应弱化的阶段，财政约束带来的财政手段空间有限，经济调控的空间并不大。我们完全可以预期在全球大的经济体中，中国经济最具备潜力，区域一体化、城乡壁垒打破带来的生产要素流动、技术创新、教育和医疗等人力资本投资、高端制造和绿色能源等都可以成为未来经济可持续发展的驱动力。

“过分放大6AT爱信合资的问题，我觉得会适得其返”，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全表示，放开国门、坚定不移的开放已经是整体的风向标，“汽车产业一定要开放，这样才能诞生丰田，才能诞生大众。”编程要从娃娃抓起。5月25日，少儿编程平台编程猫宣布完成新一轮3亿元融资，由招银国际领投，山水创投、寻找中国创客导师基金、松禾资本跟投。