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暴力横行的情况下，欧阳身边的一些业界朋友已经不敢参与“反暴”、“撑警”、“爱港”等系列漫画的创作了。为了保护大家，欧阳小心翼翼按照既定计划推进。创作这组漫画之前，他试探着找业界朋友。有的工作室老板答应参与，但员工威胁“如果你搞这些，我们都不做了”。他对记者说，非法“占中”的时候，朋友们都已经觉得很过分了，这次更是闹了好几个月。香港人有信心去解决问题，但不是用极端的方式。撇开政见，破坏社会公共设施就“一定是错的”。这是“安居乐业、正能量的香港人”的看法。

资料图为一名韩国艺人的“粉丝”在北京首都国际机场接机。中新社记者 刘关关 摄“粉丝机闹”屡见不鲜事实上，“粉丝接送机致航班延误”“粉丝机闹”的新闻屡见不鲜。有媒体披露，首都机场T3航站楼2017年有记录的粉丝警情就达20起，粉丝规模都在50人以上，今年有记录的粉丝警情已达7起。

责任编辑：闫宏亮甩锅飞行员？波音CEO坚称737MAX设计无缺陷米伦伯格（图源：天空新闻）海外网4月30日电 29日，波音召开了2019年度股东大会。在两起空难事故后，波音CEO拒绝辞职，并称737MAX设计没有缺陷，造成事故的原因是飞行员操作不当。

可见，华为支付的硬件优势在技术驱动的大背景下赢得了部分先机。有业内人士指出，华为支付的推出，短期来看有围绕终端用户提升消费体验，通过应用服务稳固存量用户、维持终端增量的用意。但长远看，支付往往是复杂金融生态的支撑，华为凭借自身的硬件技术力量，可以打造一种开放的整体解决方案，服务远超华为自身的广阔的产业生态。

你永远不知道明天与意外哪一个先到，站在用户角度，提高防范意识是应该的，可是，面对无处不在、层出不穷的风险，用户如何才能保证自己始终立于不败之地？社会进步，应该是专业的人做专业的事，因为不是每个消费者都有一双慧眼，否则消费者将会成为最沉重的职业、最需要技术含量的职业，很多人恐怕连消费权利都要被剥夺了。所以问题的关键在于，生产者、供给者（而非消费者）更应该承担起防护责任，如果不能承担起这个责任，那就要接受惩罚，甚至连市场生存权都不应该有。

如何防止“半夜盗刷”，安全专家开出的神药是“睡前关机”。听起来真像是笑话。机器本来是为人服务的，现在人成为了机器的工具，明明自己什么都没有做错，甚至什么都没有做，还要承担不期而至的风险。且不说“睡关前机”无形中会成为一种执念，就说在很多时候，也不具备可行性。睡觉也开机，有时是忘了关机，有时是因为心中还牵挂着一件事、一个人，正如有人担心亲人遇到突发情况会来电话。还有一种情况是因为工作性质，单位根本不允许，想关也关不了。